作為該項目漳州市政府出資代表，漳州交通集團權屬鐵路投資開發(fā)有限公司自項目前期工作啟動以來，在市委、市政府、漳州市發(fā)改委（鐵建中心）的正確領導下，主動對接市自然資源局與林業(yè)部門，先行啟動用地、用海、用林報批等重要環(huán)節(jié)各項工作。同時，作為該項目三電及管線遷改項目業(yè)主，主動加強與沿線各縣區(qū)以及漳汕高鐵項目業(yè)主東南沿海福建公司等單位溝通協調，目前三電及管線遷改項目已掛網招標。
工程概況
漳汕高鐵項目北接福廈高鐵，南連汕汕高鐵，是國家“八縱八橫”高速鐵路網之沿海通道的重要組成部分，全長約176公里(福建段全部在漳州市境內，長約127.2公里)，共設漳州、漳浦、東山縣、詔安南、饒平南、汕頭東、汕頭等7座車站（漳州、漳浦、汕頭為既有站，汕頭東為預留站，其余為新建站）。項目總投資400.7億元，其中福建段投資262.6億元，設計時速350公里，計劃工期4.5年。
建設意義
漳汕高鐵是國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項重大工程鐵路項目之一，列入國家“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃、“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，納入省鐵路高質量發(fā)展重大項目、省“重中之重”項目。到2028年項目完工，沿海高鐵通道福州至廣州段將實現貫通。屆時，廣州東至福州南的高鐵運行時間將縮短至4小時以內。本項目連接粵港澳大灣區(qū)城際網和廈漳泉城際網，是構建粵閩經濟帶的重要基礎設施。項目建設將進一步縮短我市與大灣區(qū)間的時空距離，加強與大灣區(qū)的經貿交流和人員往來。
