鉆機(jī)轟鳴，藍(lán)圖落地。數(shù)十名技術(shù)骨干攜新型勘探設(shè)備全線進(jìn)駐漳州， 廈漳泉三市協(xié)同的“閩南黃金走廊”進(jìn)入建設(shè)倒計(jì)時(shí)。
5月7日，第一輪招標(biāo)的勘察與設(shè)計(jì)單位收到中標(biāo)通知書后，6個(gè)標(biāo)段的勘察與設(shè)計(jì)單位全部進(jìn)場，覆蓋薌城區(qū)、龍文區(qū)、龍海區(qū)、高新區(qū)、臺(tái)商區(qū)等5大核心區(qū)域，標(biāo)志著漳州段正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性勘察階段。
漳州段全長50.1公里，設(shè)11座車站（高架4座、地下6座、預(yù)留1座）。為攻克薌城區(qū)地下溶洞、龍文區(qū)軟土地基等復(fù)雜地質(zhì)難題，2個(gè)勘察項(xiàng)目組數(shù)十名技術(shù)骨干組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，配備新型全液壓XY系列鉆機(jī)、高精度GPS定位系統(tǒng)及原位測試儀器，實(shí)現(xiàn)勘探數(shù)據(jù)毫米級(jí)精度。
隨著漳州段勘探全面啟動(dòng)，R1線正式進(jìn)入三市聯(lián)動(dòng)百日會(huì)戰(zhàn)階段。
鐵軌蜿蜒，城市相連。當(dāng)勘探機(jī)的聲響回蕩在九龍江兩岸，一條改寫閩南時(shí)空格局的“鋼鐵脈絡(luò)”正穿透地層，向著2031年的春天延伸......
